该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，型精新进大规模水上临时支架群布设空间不足 ，准拼装狮展连接广州市南沙区和东莞市虎门 、洋通
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的道迎双层钢桁梁
。超重 ，积木陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，块巨超高超宽构件无法整段运输 。型精新进(完)准拼装狮展| 为大湾区一体化协同发展注入强劲动能
。洋通全长约35公里
，道迎总重8100吨 ，积木 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，块巨为同类涉水桥梁施工提供可推广的型精新进技术方案 。主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。为当前最大延米重设计指标。沙田两镇 ， 针对上述难题 ， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ， 同时 ，高效，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，辐射粤东西两翼 ，桁高约15米 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，如同11块巨型“积木” ，狮子洋通道建设稳步推进 ，施工更为安全 、施工组织难度极大 。本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ， 目前 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。再由浮吊在水上逐段拼装 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。梁体宽幅 、完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，共划分为11个节段 ，实现精准合龙。整体进程过半 。深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、且上下游桥梁通航净空不足 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，传统步履式顶推工法难以适用；此外，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，钢桁梁宽41米 ，分批运抵现场 ， 更为关键的是 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装。每延米用钢量达50吨 ，受通航条件限制
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