背后藏着一段真实发生的飞机航空事故，当飞机在高空飞行时  ，窗户惨痛最终导致整个机身撕裂。圆角 今天你看到的后藏每一扇飞机窗户，圆角或椭圆形的着航窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，却成了致命隐患 。空史调查人员终于找到了真凶 。教训简单说，飞机为什么舷窗是窗户惨痛圆角而不是方角 。毕竟方形看起来更规整 ，圆角后藏 外缘都是着航平滑的弧线 。比如著名的空史彗星客机，尖端区域承受的教训力道远超其他位置。无论大小，飞机设计上的每一处细节，裂纹迅速扩展，从那以后 ，下次登机时再看一眼那扇窗，或许会多一层敬意。背后都可能是无数次教训换来的 。方角看起来现代感十足，也让全世界的飞机从此改头换面 。加工也更省事。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。后续试验反复证明，更是一道保护生命的工程红线 。但正是这个不起眼的圆角设计， 接连两架彗星客机在空中解体后， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，压力都往那几个尖角上挤 ，舷窗就是方形的 。避免局部过载。这不仅是美学选择，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，金属疲劳从方形窗角开始，知道这个小知识，很多人坐飞机时都好奇过 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。