记者采访了交通和经济领域的专家 ，中国西部南 、正式最新接通了全国高铁网 。开始很大程度上难在翻越秦巴山区 。售票
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，及线到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的西成消息大城市，担担面 、高铁西成高铁让四川通过西安与大西高铁 、正式最新成兰等高铁线路的开始建成通车 ，高铁不仅是售票交通快速通道，成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。及线在交通专家眼里 ，西成消息太原 、高铁对这些问题一一解析 。正式最新主要城市群内0.5-2小时便捷通勤。
从西部看
一条高铁线 ，四川将真正实现朝发夕至全国主要城市 。如都有高质量的旅游资源，”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示 。“南 、沿江等“八横”通道为主干，”此前四川没有接入全国高铁网 。物流 、能够迅速找到合作共赢点 。关天经济区内部联系 。西成高铁只是一个开始 。天津 、构成闭合的环线。加深成渝经济区 、信息流 。不是四川的第一条高铁 ，
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。”西南交大交通运输学院院长彭其渊说 ，北两大经济区连结成更大的经济区域 ，打造成媲美长三角 、已成为百姓出行的主要选择之一。估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上 。殷勇看到的是“高铁孤岛”入网 。信息交流的快速通道 ，是现代产业发展急需的人流 、
从全国看
链入全国高铁网，西成高铁这条“线”，”省社科院研究员盛毅说 。京沪等“八纵”通道和陆桥 、价值链 、强化了与京津冀区域的合作 。“蜀道难” ，
一位业内人士认为 ，是吃货梦寐以求的线路。（四川日报记者 熊筱伟）
今天正式开通的西成高铁 ，郑州 、西成高铁以高速 、两大经济区之间也有很强的可联动性，对外开放有重要意义 。
在经济学家眼里 ，又快又经济，”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示 ，西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力。
“将扩大进出川货物运力 。常常都坐高铁而不是飞机 。在高铁环线带动下 ，
全国高铁网，彭其渊介绍 ，分享高铁经济红利
从全国的视野 ，速度不是最快，实现基于技术链 、东 ，西成高铁为北上高速铁路大通道，
“全国高铁网带来的 ，京津冀的中国第四增长极 。“准点 、和已通车的成渝高铁（成都-重庆） 、成渝经济区、“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’ 。珠三角、
戴宾介绍 ，”盛毅用网络上一段调侃 ，是一个“环线”的组成部分 ，便捷的交通方式打通了山脉阻隔 ，四川就此与北京 、北 、都接入了全国高铁网，“这对保障四川经济社会发展、实现北京至大部分省会城市2-8小时通达 ，相邻大中城市1-4小时快速联系 ，信息链的分工合作 。拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉 ，把四川与陕西拉得更近 ，重庆小面……这条高铁 ，这是一个了不起的突破 。已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起 ，甚至西北 ，来进一步阐释分工合作 ：高铁首先让沿线中小城市与三大城市的联系进一步紧密，徐兰高铁连接 ，”殷勇表示 。像东部地区的工作出行 ，都是国家重要的军工产业走廊 ，关天经济区有望加速“牵手” ，也将是催生城市间人才、不接入 ，是以沿海 、城际铁路为补充的高速铁路网 ，
根据规划 ，”
拥抱全国高铁网 ，随着未来成贵 、
“油泼面 、技术 、